Anfrage Statistiken der Geschwindigkeitstafeln
Zusammenfassung
In Delmenhorst sind an mehreren Punkten stationäre und mobile Geschwindigkeitstafeln im Einsatz, die dem passierenden Autofahrer die aktuelle Geschwindigkeit und eine eventuelle Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit anzeigen.
Anfrage der Gruppe DL²
In Delmenhorst sind an mehreren Punkten stationäre und mobile Geschwindigkeitstafeln im Einsatz, die dem passierenden Autofahrer die aktuelle Geschwindigkeit und eine eventuelle Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit anzeigen.
Nach uns vorliegenden Informationen werden die jeweiligen Messwerte von den meisten
Geräten aufgezeichnet, es handelt sich um sogenannte “Smarte Tafeln”. Die aufgezeichneten Messwerte lassen sich für Auswertungen nutzen. Die Gruppe fragt daher an:
- Sind die in Delmenhorst eingesetzten Geräte in der Lage, die Messwerte zu speichern und für Statistiken zur Verfügung zu stellen?
- Wenn ja, erstellt die Verwaltung hierüber Auswertungen, z.B. den jeweiligen V85-Wert, also die Geschwindigkeit, die von 85% der Fahrzeuge nicht überschritten wird. Werden die erhobenen Daten für Verkehrszählungen an den jeweiligen neuralgischen Punkten genutzt? Fließen die Daten in die Arbeit der Verkehrssicherheitskommission ein?
- Wenn nein, warum wurden keine “smarten” Tafeln beschafft oder ist der Austausch geplant?
Wir bitten um Vortrag im nächsten A5P.
Antwort der Verwaltung (Fachdienst Verkehr) vom 04.12.2025:
Die vorhandenen Geschwindigkeitsanzeigedisplays erheben sowohl die Verkehrsmenge als auch das Geschwindigkeitsniveau, inklusive einer Auswertung der V85. Die Daten werden auf den Geräten gespeichert und lassen sich in einer Statistik auswerten. Für eine verdeckte Messung mit höherem Detailgrad werden Seitenradarzählgeräte eingesetzt. Diese Geräte können auch unterschiedlichen Fahrzeugklassen erfassen und somit beispielsweise den Schwerverkehrsanteil ausweisen oder Radfahrende erfassen.
Der Fachdienst Verkehr setzt die Geräte ein, um die Verkehrssituation sowie die Erforderlichkeit von geschwindigkeitsreduzierenden Maßnahmen auszuwerten und zu beurteilen. Die Verkehrssicherheitskommission greift bei Bedarf auf diese Daten zurück.
hallo. ich finde das eine super aktion. in meiner wohnstraße steht so eine smiley-messtafel. da macht es direkt spass bzw. KÖNNTE es spass machen, max. 30 km/h zu fahren und mit einem wirklich freundlich lächelnden grünen smiley ermutigt und bestätigt zu werden. ansonsten kommt der rote mundwinkel-runter smiley. leider hat das neubau-gebiet zu vermehrtem autoverkehr inklusive macho-heizerei geführt….. also rote smileys oder grüne und dann wieder gasgeben….
perspektivisch sollte innerhalb des gesamten stadtgebiets tempo 30 gelten und in den verkehrsberuhigten strassen 10 bis 15, also richtung schrittgeschwindigkeit. auch im hinblick auf das vor jahren/jahrzehnten??schonmal rundgemailte niederländische konzept des shared-space erhöht die „Achtsamkeit“, fördert Blickkontakte, Kommunikation….. mehr GutZuFussWege sind ebenfalls zukunftsweisend, SlowDel statt Automannia….